Mit der Fertigstellung des Eppenbergtunnels gehört das Nadelöhr auf der Ost-West-Achse der Eisenbahn der Vergangenheit an. Der Raum Aarau-Olten profitiert mit dem Fahrplanwechsel 2021 von zusätzlichen Zügen. Auch bei der WSB und im regionalen Busnetz gibt es Neuerungen.

Die SBB nehmen auf den Fahrplanwechsel 2021 gleich drei bedeutende Tunnel in Betrieb: den Eppenbergtunnel, den Bözbergtunnel und den Ceneribasistunnel. Der Bözbergund der Ceneritunnel dienen in erster Linie dem Güterverkehr und sind die letzten Teile des NEAT-Bauwerks. Der Eppenbergtunnel ist Bestandteil des Vierspurausbaus Aarau–Olten. Vom Wegfall dieses Nadelöhrs auf der Ost-West-Achse profitieren täglich tausende Reisende.

Neu im Halbstundentakt zwischen Zofingen und Aarau
Für die Bevölkerung des Kantons Aargau und der angrenzenden Kantone Solothurn und Bern bringt der Ausbau zusätzliche und schnellere Verbindungen im Raum Langenthal/Zofingen–Olten–Aarau. Mit einer Fahrzeit von weniger als 20 Minuten wird die S29 neu im Halbstundentakt zwischen Zofingen und Aarau verkehren. Die S23 verkehrt neu täglich im Halbstundentakt zwischen Langenthal und Olten; einmal pro Stunde ab Olten direkt weiter Richtung Aarau–Lenzburg–Baden und einmal mit Anschluss an die schnelle S29 nach Aarau–Brugg–Turgi.

Für den Kanton Aargau sticht im Fernverkehr vor allem die Wiedereinführung der direkten Züge Richtung St. Gallen hervor. Vorerst acht InterCity 5 verkehren über Zürich hinaus nach Zürich Flughafen–Winterthur–St. Gallen.

Schneller in den Süden geht es für Bahnreisende am Wochenende mit zwei RegioExpress-Zügen am Morgen von Olten via Aarau–Lenzburg–Wohlen–Muri nach Arth-Goldau. Am Abend verkehren je zwei Züge in die Gegenrichtung. Mit guten Anschlüssen in Arth-Goldau verkürzen sich die Reisezeiten mit dem «Südbahn-Express» ins Tessin um bis zu einer halben Stunde. Ein weiteres Highlight ist die zusätzliche SBahn ab Muri. Sie bietet den Kunden aus dem oberen Freiamt eine umsteigefreie Verbindung nach Zug mit Ankunft um 7.14 Uhr.

Alle Neuerungen zum Fahrplanwechsel sowie weitere Informationen rund um den öffentlichen Verkehr finden Sie im Internet beim Tarifverbund unter www.a-welle.ch

Regionale Änderungen

Fernverkehr
IC5: Folgende IC5 verkehren ab Aarau nach St. Gallen (Aarau ab): 07.31, 09.31, 11.31, 13.31, 14.31, 15.31, 17.31 und 19.31 Uhr. Folgende IC verkehren direkt ab St. Gallen nach Aarau (Aarau an): 08.28, 09.28, 10.28, 12.28, 14.28, 15.28, 16.28, 18.28 und 20.28 Uhr.

Regionalverkehr Bahn
S29 Sursee–Zofingen–Olten–Aarau–Brugg–Turgi: Stündlich (ca. 5.30 – 22.30) zwei Züge Zofingen–Turgi. Zwischen Olten und Aarau ohne Zwischenhalt. Dies ermöglicht Reisezeiten zwischen Zofingen und Aarau von unter 20 Minuten.

Aarau–Schöftland und Aarau–Menziken
Der Zug um 5.34 Uhr ab Aarau nach Schöftland fährt nun am Wochenende analog dem Fahrplan von Montag bis Freitag. Dasselbe gilt auch für den Zug um 5.32 Uhr ab Aarau nach Menziken.

Olten–Lenzburg–Zürich
S11: Die Zusatzzüge der S11, Ergänzungen zum 30-Min.-Takt in den Hauptverkehrszeiten, verkehren neu täglich und halten auch in Othmarsingen.

Regionalverkehr Bus
BBA Linie 2, Teilast Aarau, Bahnhof–Rohr: 15-Minuten-Takt an Sonntagen von 8.15 bis 23.00 Uhr.

Sursee–Triengen-Schöftland: Ein neues Konzept, das vor allem den Abschnitt Sursee–Triengen tangiert, wird der steigenden Nachfrage gerecht.

In der Aarauer Telli soll der neue Produktionsstandort der «Stadtwächter» Brauerei Aarau AG entstehen. Zur Finanzierung dieses Ausbaus der lokalen Bierproduktion laden die «Stadtwächter» Personen aus der Region und darüber hinaus ein, Aktien der Brauerei Aarau AG zu zeichnen.

Vor rund drei Jahren lancierten neun begeisterte Aarauer das Stadtwächterbier. Seither ist es ihnen gelungen, die Brauerei stetig weiterzuentwickeln. Trotz Corona-Krise kam die Produktion diesen Sommer bereits an die Kapazitätsgrenze. Um in Zukunft die Nachfrage nach dem regionalen Bier zu decken und die Kostenstruktur zu optimieren, planen die «Stadtwächter» mit der Entwicklungsstrategie 2022 einen grossen Ausbauschritt. Dabei wird die Produktionsmenge gegenüber heute verfünffacht. Dieser Ausbauschritt ist mit einer grösseren Produktionsanlage an einem neuen Standort verbunden.

Platz für die nötige Infrastruktur
Diese Vergrösserung der Produktion wird durch Erhöhung des Aktienkapitals finanziert. Mit einer Publikumsaktion solle möglichst viele Liebhaber Mitbesitzer der Brauerei Aarau AG werden. Aktionärinnen und Aktionäre kommen (je nach Geschäftsverlauf) in den Genuss einer Naturaldividende und entscheiden an der Generalversammlung mit über die Geschicke der Brauerei und der lokalen Bierkultur. Sie investieren zudem in die Region, schaffen neue Arbeitsplätze und ermöglichen ein tolles, regional produziertes Getränk.

Geplant ist, das «Stadtwächter» künftig an der Weihermattstrasse 80 in Aarau zu brauen. Das Areal, auf dem einst Gäste im Restaurant Go West bewirtet wurden, eignet sich hervorragend als neuer Standort. Der Ersatzbau und Teile des bestehenden Gebäudes bieten Platz für die nötigen Infrastrukturen und eventuell auch einen Eventraum.

Für den Rampenverkauf ist das Areal mit Velo, ÖV und Auto bestens erschlossen. Das Telliquartier befindet sich in einer grossen Umbruchphase. Weitere Entwicklungsprojekte wie der Neubau des KIFF oder das Hangaarareal beleben das Quartier. In diesem Umfeld fühlt sich ein Brauereibetreib wohl. Der Verbleib der «Stadtwächter» in Aarau ist auch ein Bekenntnis zum Standort. Die Brauerei Aarau AG plant zusammen mit der Grundeigentümerschaft, dieses Projekt bei erfolgreichem Abschluss der Finanzierungrunde in Angriff zu nehmen.

Zeichnungsabsichten sammeln
Für eine erfolgreiche Kapitalerhöhung, ist die Brauerei Aarau AG darauf angewiesen, die Zeichnungsabsichten der neuen Aktionärinnen und Aktionäre zu kennen. Daher sammeln sie bis am 31. Dezember 2020 Zeichnungsabsichten auf der Weibseite www.stadtwaechter.ch/aktien. Im neuen Jahr startet die eigentliche Emission. Die auf der Webseite eingetragenen Zeichnungsinteressen werden bevorzugt. Ansonsten gilt first come, first serve. Oder auf Braudeusch: wer zuerst kommt, braut zuerst. Die Dokumentation zu Aktienzeichnung mit allen wesentlichen Informationen gibt es unter: www.stadtwaechter.ch/aktien.

Die Kantonsstrassen zwischen Aarau und Erlinsbach im Abschnitt Kettenbrücke–Rombacherhof–Löwenkreisel müssen in den nächsten Jahren saniert werden. Um die frühzeitige Abstimmung der Siedlungs-, Landschafts- und Verkehrsplanung sicherzustellen, hat das Departement Bau, Verkehr und Umwelt gemeinsam mit der Stadt und den beiden Erlinsbach eine Vorstudie erarbeitet.

Die Vorstudie nimmt laufende städtebauliche und freiraumplanerische Entwicklungen auf und hat – in Abhängigkeit mit der Strassensanierung – neue Planungen angedacht. Entstanden ist eine aufeinander abgestimmte Planungsgrundlage für die künftige Strassen-, Siedlungs- und Landschaftsentwicklung. Die Bevölkerung hatte zu Beginn der Entwurfsphase im Rahmen einer Öffentlichkeitsveranstaltung im Frühjahr 2019 Mitwirkungsmöglichkeit. Die Inputs der Teilnehmenden wurden in die Vorstudie aufgenommen, wie beispielsweise die Stärkung der Trotte Erlinsbach als zusammenhängendes Zentrum mit dem Dorfkern von Erlinsbach SO.

Zudem sieht die Vorstudie ein durchgängiges Veloangebot auf der Kantonsstrasse vor. Die Abschnitte mit der grössten Entwicklungsdynamik (Dorfkern Erlinsbach SO bis Trotte Erlinsbach und Vorstadt Aarau rund um den Weinbergkreisel) wurden städtebaulich untersucht und es wurden Varianten zur Entwicklung des Dorfkerns in Erlinsbach, aber auch die Entwicklungsabsichten der Eniwa AG und anderer Beteiligten mit dem künftigen Kantonsstrassenprojekt berücksichtigt.

Ziele Verkehr, Siedlung und Landschaft
In der Vorstudie werden Ziele für den Verkehr sowie für Siedlung und Landschaft formuliert und das stadträumliche Erscheinungsbild definiert. Zudem wurde das Verdichtungspotenzial ausgewiesen sowie die Innenentwicklung und Landschaft aufeinander abgestimmt. Zudem sollen der Verkehrsfluss verbessert, die Infrastrukturen für Fuss- und Veloverkehr angepasst und ein störungsfreier Busbetrieb ermöglicht werden. Ein Beispiel: Auf der Küttigerstrasse soll der kombinierte Fuss- und Veloweg durch ein Trottoir und einen Velostreifen in beiden Fahrtrichtungen ersetzt werden. Auch die Strassenquerungen und die Verbindungen in die Quartiere werden gestärkt. Die weiteren Planungsschritte sind definiert und stellen die verbindlichen Grundsätze für die anschliessenden kommunalen und kantonalen Planungsarbeiten auf.

Hier gibt es die ausführlichen Unterlagen zur Vorstudie www.ag.ch

Bauherr: Hottiger Andrin und Rebecca, Chriesigasse 26a, 5745 Safenwil
Bauobjekt: Wohnhausaufstockung
Bauplatz: Chriesigasse 26a, Parzelle 1612

Bauherr: Quadreal AG, Schnabelweg 50, 8832 Wilen bei Wollerau
Bauobjekt: Abbruch und Rodung sämtlicher Gebäude und Anlagen
Bauplatz: Ghürstrasse 13, Parzelle 1619

Bauherr: Einwohnergemeinde Kölliken, Hauptstrasse 38, 5742 Kölliken
Bauobjekt: Erschliessung Wallenmatte
Bauplatz: Wallenmattstrasse, Parzelle 2215

Bauherr: Kanton Aargau, Departement Bau, Verkehr und Umwelt, Abteilung Tiefbau, Entfelderstrasse 22, 5001 Aarau
Bauobjekt: Abbruch Gebäude Nr. 867 und 914
Bauplatz: Holzikerstrasse, Parzelle 1015.4

Veränderte Auflagefrist: 11.12.2020 – 20.1.2021

Bauherr: Walser Dominik und Judith, Dorfstrasse 58, 4813 Uerkheim
Bauobjekt: Luft-/Wasser-Wärmepumpe
Bauplatz: Engelgasse 1, Parzelle 835

Bauherr: Erne Cornelia, Quellenweg 12, 5746 Walterswil
Bauobjekt: Aufstockung und Umbau Einfamilienhaus
Bauplatz: Kopfhölzlistrasse 6, Gebäude Nr. 409, Parzelle 805

Während der öffentlichen Auflage sind die Dokumente zum Baugesuch und/oder Projekt auf der Homepage der Gemeinde Uerkheim unter Publikationen, Baugesuche, einsehbar.

Bauherr: Imhof Max, Neue Aarauerstrasse, 8050 Zürich
Bauobjekt: Überdachung Sitzplatz Südseite, Neuer Sitzplatz Ostseite, Erweiterung Parkplatz, Versetzen Fenster (bereits teilweise erstellt)
Bauplatz: Eggacherweg 9, Parzelle 141

Veränderte Auflagefrist: 11.12.2020 – 19.1.2021

Bauherr: Trachsel Walter und Alice, Biberstein
Bauobjekt: Neubau Gartenhaus, Jungenbergstrasse

Weil das alte Aargauer Turnzentrum in Niederlenz abgerissen wird, will der Aargauer Turnverband für rund 14 Mio. Franken ein neues Turnsport-Kompetenzzentrum mit nationaler Bedeutung bauen. Nachdem das Baugesuch für das Projekt in Lenzburg Anfangs November eingereicht wurde, sind nun detaillierte Visualisierungen verfügbar – erstmals auch eine Innenansicht der Trainingshalle.

«Ein Turnzentrum ist für die Athleten wie ein zweites Zuhause. Deshalb freut es uns, dass wir mit dem neuen Turnzentrum Aargau ideale Bedingungen für die Turnerinnen und Turner von morgen schaffen können», so Projektleiter David Huser. Im neuen Turnzentrum profitieren die Athleten von einer modernen Trainingsumgebung mit neuen Kraft-, Physio- und Erholungsräumen und einem eigenen Schulzimmer für den Förderunterricht. Abends steht die Halle den Breitensportvereinen zur Verfügung und es finden regelmässig öffentliche Sportangebote statt.

Die Bauprofile stehen und das Baugesuch liegt noch bis am 21. Dezember 2020 auf. Parallel zum Bewilligungsverfahren können sich interessierte Unternehmen ab 1. Dezember 2020 auf www.turnzentrum-aargau.ch/bau für das nicht öffentliche Submissionsverfahren bewerben. «Wir freuen uns, gemeinsam mit turn- und sportbegeisterten Unternehmen die Zukunft des Schweizer Turnsports aktiv zu gestalten», so Projektleiter Huser.

Weitere Informationen sowie eine Übersicht aller Unterstützungsmöglichkeiten sind auf www.turnzentrumaargau.ch zu finden.

Bauherr: Perler Reto, Küttigen
Bauobjekt: Gartenumgestaltung, Rainstrasse 70

Bauherr: Künzli Carmela und Rudolf, Muhen
Bauobjekt: Böschungssicherung, Bändeli 3

Bauherr: Regionales Altersheim Muhen, Muhen
Bauobjekt: Umnutzung Tankraum in Lagerraum, Umgestaltung der ­Garagen sowie Anbau Abstellraum für den Hauswart und ­Erweiterung Rampe im Erdgeschoss, ­Altersheimstrasse 1

Bauherr: Einwohnergemeinde Muhen, Muhen
Bauobjekt: Unterstand an der Schulstrasse, Parkplatz Färbergasse

Bauherr: Pfeuti Yves und Susan, Muhen
Bauobjekt: Luft-/Wasser-Wärmepumpenheizung, Kolpenweg 7